钱濠没有吭声。
脑海中一直在盘算。
如果把装电的电池，比作是一个大水缸。
充电桩就好比一根出水管。
大水缸能装很多水，而且高温不挥发、低温不结冰，固然是好事。
但大水缸要多久才能装满水，显然取决于给它灌水的水管大小。
水管越大，出水量越大，大水缸自然就能很快装满。
但问题是……
水管并不是想造多大就多大的，供水管道的能力是有限制的。
同样的道理。
充电桩的功率能造多大，其实还是取决于，电网能承受多大的功率。
为什么学校宿舍会禁止使用热得快、电炒锅之类的大功率电器？
甚至连吹风机的功率，也会有所限制。
原因就在于，不管你设计多大的供电容量，一幢宿舍楼里学生太多了。
如果放开限制，让大家随便用大功率电器。
超过电网负荷，轻则突然断电，重则引发变电设备故障乃至爆燃。
学校宿舍如此，居民小区、商业写字楼等等，电网容量自然也是有限的。
如果一个小区里，搞几个35千瓦的快速充电桩，几台车同时充电……
那么这个小区的电网一下就会严重超负荷，带来极为恐怖的安全隐患。
因此。
家用充电桩普遍都会限制功率在7千瓦以下。
扣除掉充电损耗，一小时大概能给车充电68度。
而这样的功率，其实已经不小了。
毕竟不少普通家庭，如果不是一整天都开空调或长时间开浴霸，其实很难用掉七度电。
那么……
凌峰的新型电池，容量超过200度电，自然是极其恐怖了。
假如把这台车充满电当充电宝用，都可以供应一家人，生活一个月了。
而储电量如此之大的新型电池，该怎么样才能快速让它充满呢？
家用充电桩，再怎么升级也不行。
功率已经限定死了，哪怕技术无比牛逼，将功耗降低到零，满打满算，一个小时也就七度电，要充满至少也得30个小时。
不过……
30个小时虽然很长，但钱濠却并不认为，这会难倒凌峰。
因为百公里综合路况耗电量20度，是韩昭辉估算的。
正常人开车，谁会像自己今天这样，疯狂的暴力驾驶？
钱濠认为，正常人驾驶，百公里耗电15度左右。
也就是说，即便用家用充电桩，充电四五个小时，也足够跑两百公里了。
更何况，大部分车主只是白天用车，晚上便能让车充电。
充一晚上，一百度电也够跑四五百公里了。
一般上下班通勤，都是百公里以内。
如此算下来，每周只需要晚上充一次电就够用了，对车主们来说也挺不错的。