怕摩领不高兴啊！
万一惹得大佬不高兴，直接停止核动力系统装置的供应，他们还不得彻底凉凉！
现在摩领汽车最低售价二十来万，打得传统的油车和电车纷纷低头，根本卖不出去。即使他们亏本处理，原本二十多万的新车只卖个十万八万的，还是没法打。
因为消费者经过观察，发现摩领汽车的安全等级是最高的，而且众生不需要加油或者充电，自然更倾向选择摩领。
摩领的一家独大，不仅表现在国内，在国外依然如此。
为了占领海外市场，李格直接让摩领科技平价出售各种版本的摩领汽车，加上利润和关税，摩领汽车在国外的售价折合成华国币，基本上也差不太远。
如此一来，那些曾经的汽车大拿都不淡定了，但是又没有办法。
谁叫自己落后呢！
落后就要挨打，很正常。
打不过就加入吧。于是，很多国外车企也开始进口摩领的核动力系统。
价格嘛，几乎是国内的两倍！
国外车企经过很多次沟通，结果还是没办法改变，也只能忍气吞声的签下合同，进入核动力汽车的规则体系中。
其实，很多国家和车企都想过跟摩领掰一掰手腕，到最后都失败了。
一辆终生不需要加油和充电，动力十足，价格又亲民的汽车，谁能抵挡得住？世界上还有什么可以替代它？
老外们想破脑袋，也找不出新的方案来。毕竟，核动力系统是世界上最前沿的科技产品，能够打败它的只有更新的科技。
很遗憾，老外们都没有发明出来。
论科技水平的拔尖程度，华国认第二，地球上就没有敢认第一的。在国内，摩领认第二，也没有人敢认第一。
但凡消息渠道不差的人都知道，摩领集团是一家官方持股企业，不仅研发出很多民用科技产品，还为国家贡献很多军事成果。
而其中最大的始作俑者，便是世界其他国家谈之色变，而华国人谈之皆竖起大拇指的李格李博士！
现在的李格，是华国无与伦比的人，身份是国士、教授、企业家、慈善家、武道者、超级网红，他的收入已经问鼎胡润排行榜第一，成为全世界最有钱的人。
光是核动力汽车和高端芯片两个项目，就让李格拥有数不清的财富。
尤其是核动力汽车。
他的核动力系统，已经成为世界汽车行业的蓝波湾，工厂每天给李格带来的收入就高达几个亿！
当然，李格心里也明白，核动力汽车并不会永远高速增长的。因为这玩意质量太好，早晚会出现饱和的。
一辆开不坏的车，永远不需要加油或充电，意味着不会被淘汰。
普通的人，估计一辈子都可以开一辆车，唯一需要更换的只是外壳和轮胎、配件等，偏偏核动力又是最核心最贵的。
以上，注定核动力汽车在达到一定的市场保有量之后，会出现萎缩。
很多网友都在调侃，一车传三代，人走车还在。
这样优质的车，岂能长期保持销量！
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