汇丰银行大楼，是港岛最先引入监控系统的单位，比港岛警队还要早几个月。
不过，受技术、成本和应用经验所限，眼下这年月的监控系统……对于不了解和没有应对经验的蠢贼来说，是有用的。
首先，没有很高的设置密度。
整个汇丰大楼只在几处关键位置安置了摄像头，监控角度有限，存在大量盲区。
其次，仅能实现黑白图像捕捉，且无数字压缩技术。单盘180分钟的vhs磁带，仅能存储不足30分钟有效画面。
一个摄像头一天就要五十盘录像带，真要安置四五十个摄像头，即便只保存三天的监控视频，刨去监控系统本身，只录像带的采购和损耗一年下来就得老大一笔开销。
汇丰虽然家大业大，也禁不住那么造呀。
监控摄像头数量有限只是一方面。
另一方面是，受技术限制，室外监控画面白天画质还算过得去，夜间成像效果极差。
即便摄像头附近有光源照射，身穿不反光黑衣从监控画面内明暗对比较低的区域走过时，除非监控人员紧盯着画面仔细分辨，不然很难发现。
这就意味着，只要行动人员训练有素，再加上有内部人员提供足够详细的情报，避开摄像头捕捉并不是很困难的事。
而且，不需要一直躲避。只要在控制住监控值班室之前不暴露，行动就成功了一半。
为什么是一半？
另一半的关键，在于几个固定位置的警报按钮。
那玩意与中区警署相连，一旦按下去，不但汇丰大楼内警铃大作，中区警署值班室的警示灯也会同步亮起……
晚上十一点四十分左右，一辆从汇丰熔铸厂出来的菲亚特daily转进德辅道。
78款菲亚特daily（国产后命名：依维柯）
德辅道中段路西侧两栋楼之间的阴影里，两名身穿黑衣黑裤黑鞋，已经潜伏了快两个小时的黑影，第一时间捕捉到了车型少见极易分辨的菲亚特。
很快，二人目睹菲亚特在汇丰侧门外的障杆边停下。
值班亭内出来一名安保压下配重侧升起障杆，菲亚特起步驶入货运车辆专用通道。
监控室的值班人员通过监控画面看到情况，使用内部通话器通知工作间。一名夜班库管员按下控制开关。汇丰大楼侧边可容纳中型箱货进出的大型卷折门缓缓升起。
这辆菲亚特daily是汇丰去年刚刚购入的几辆押运车之一，大半夜的过来，是运送十六号晚上到港的那批黄金。
正常来说，那批黄金今天中午就能完成提纯铸造，但粗提纯完成后，中间被沧浪公司的十三点六吨黄金插了一道。
所以，拖到了晚上六点多才完成浇筑。后又经过了降温和脱模，夜里十一点才装车送往总部金库。
五个行动小组早就按计划潜伏在汇丰总部大楼附近，之所以入夜后迟迟不动手，就是等这辆车呢。
因为，黄金运到后，值班库管和安保会随运送黄金的工人下到地下二层。
在完成入库程序前，地上只有四名夜班安保。分别是正门保安室一人，侧门外值班亭一人，监控室两人。
这段时间，是潜入的最佳时机……
德辅道中段路西侧潜伏的两名特工确定情况后，同时掏出罩着黑布的手电，向南侧和西北侧潜伏的同伴发送信号。