海城是海江入海口，而海江不止一条大江，还有几个分支，平江便是海江的一个分支。
但为了保证海江主干流的水位，更好的给船舶进行运输航行，海江的几个分支全部修建了水闸。
根据水位，开闸放水。
主干流水位够用，就会多放水给支流，主流水位不够，就会限制支流的水位。
今年夏季时雨水特别勤，经常都是一星期连着下雨，海江水位不断的上涨，所以当时出现了“沉船事件”。
如今到了年底，水位依然很充盈，甚至比往年都要高出很多，所以，各支流开闸放水，平江支流是最大的支流，放水量也最大。
而平江一代有耕田，支流的水可以引做灌溉之用。
看起来，这是一个很好的水利措施，但问题就出现在这里。
不知道是哪个数学没及格的，计算失误，放水量过大，导致平江放水的第一天，大水在一处河道转弯处，冲出了堤坝，将平江以南的部分地区淹了。
然而，就在大家怨声载道，正在找各级部门控诉时，水闸突然又关闭了。
大家都以为，是水利部看到大水冲出堤坝，及时做了调整。
实际上不然。
水利部的放水量都是精确计算的，即便是算错了，也是要层层反馈，由上级来决定更改。
除非真的是闹出了大洪涝，各级人员会有权利马上停止放水。
但是，眼下只是水流冲出了堤坝，淹了一片地而已，规模不大，根本掀不起什么风浪。
即便是有人去反应被淹了，也需要核实上报，结果下来也得两三天。
但为什么当天大水刚刚冲破堤坝，就叫停了呢？
难道，该部门的办事效率以惊人的速度蜕变了？
当然不是。
原因很滑稽，也很悲痛。
竟然是一个尸体卡住了水闸的开关，导致水闸关闭。
后来新闻爆出来，大家十分唏嘘。
那个尸体，就是水利部开闸放水的管理员。
由于海城几年来都没有过水位过高的情况，所以，多余的闸门也有几年没打开过了。
管理员很负责任，打开闸门后，还按个检查了一番。
他可能意识到了这一次开闸放水，水流过于凶猛，但由于是上头测算的水利数据，他也无权过问。
他可能心中猜测，是不是自己开闸的尺度不对？是自己开关放的太大了吗？
带着这种心情，管理员便去检查水闸的开关。
但是，由于平常不怎么来这边的闸口，再加上心里想着事情，心不在焉，脚下一滑，整个人跌进了水闸开关的控制池。
那里面是开关之下的链条和齿轮。
可怜这名管理员，硬生生卡进齿轮之中，身体骨肉将最初的启动齿轮阻隔。
瞬间毙命。
而他卡住的位置，恰恰是一个十分关键且薄弱的环节，阻停了齿轮转动。
导致水闸出现应急反应，自动关闭。
而那个闸门是最大的放水闸门，所以水流变小了。
恰恰通过这件事，江宁找到了一个绝佳的机会。