4月11日是华夏铁路史上又一个值得书写的日子。
上午8点半，辽东省委书记张光磊宣布，滨州-安东快速铁路正式拉开建设帷幕。
出席开工仪式的铁道部部长彭继涛在讲话时，脸上充满了自豪：“以滨州-安东快速铁路为标志，东北地区进入了新一轮的大规模铁路建设高潮期。未来，还会盛京-安东、尔滨-安东两条快速铁路，与在建的尔滨-滨州高铁~盛京至滨州段相衔接，共同构建辽东半岛铁路客运快速通道。”
出席开工仪式的，除了张光磊书记、彭继涛部长之外，还有省委副书记、省长王立发，省委专职副书记、滨州市委书记董庆阳，以及常务副省长杨蓉、铁道部副部长周正洪等省委、部委的领导。
李青云和默默站在第二排的中间位置，省委、部委领导们的身后，显得格外低调。
然而事实上，现在的他又怎么可能不被人关注？
自从去年他上任安东市委书记之后，很快就稳定住了局面，并且一步步对市里进行改革。
安东市去年良好的经济增长数据，不止让他在省里地位不断攀升，更是让他赢得了民心。
进入12年之后，大家赫然发现，这还仅仅是开始。
新的一年刚刚过去3个多月，安东市的好消息一个接着一个。
几个重点项目的落地，使得安东市经济第一季度保持高速增长几乎没有了悬念。
关键是，这几个重点项目，还都是那种后劲十足的那种。
未来真正铺开的话，至少可保安东市十年的基本盘不动摇。
当然了，具体第一季度的各项经济数据暂时还未出来。
但李青云和安东市，已然成了众人关注的焦点。
相比之下，在他离开之后，滨州市的宁海区、宁莲新区增速急剧下降。
今年第一季度，大概率保不住8的增长率了。
这铁一般的事实，更加证明了李青云的领导力。
如今在省里，已经没有人怀疑滨州市、宁海区过去五年的辉煌，是和李青云息息相关了。
就在前两天，甚至有风声传出，省委某主要领导有意让李青云更进一步、兼任副省长，从而可以更好的带领安东市发展。
虽然只是有这样的风声，但李青云如今在省里的地位，已经到了一个新的高度，这是毋庸置疑的。
这一点，从他的身边站着的滨州市委副书记、市长徐仁刚，就可见一斑。
是的，如今的李青云已经可以和分量略低一些的副部级，差不多平起平坐了。
这一切，李青云心里很清楚，都是因为自己在安东市搞得好，所带来的荣誉。
同为正厅级干部，假如自己还留在滨州市，担任市委常委的话，想要做到这一步怎么都要个两三年。
而现在，自己只用了一年不到的时间，就完成了这一步的跨越。
遥想当初自己被王省长用明升暗降的手段，从滨州市调去安东市的时候，很多人都暗暗唱衰吧？
但所谓福兮祸所伏——危机危机，危险和机遇往往是并存的。
看着台上微笑自若的李书记，台下安东市到场的几个常委，脸上都写满了振奋之色。
自家书记在省委的地位不断攀升，这是大大的好事儿啊！
陈启鹏、阮秀丽二人，更是再次坚定了追随李书记的念头。
随后的发布会上，铁道部副部长周正洪给大家具体介绍了该项目的情况。
滨州至安东的快速专线全长293千米，设15个办理客运业务的车站，设计时速为250公里。
建成后，滨州至安东两个半小时的车程将缩短至一个半小时就能到达。
同时，安东港成为东北东部最近最快的出海口。