而是真不敢随便停。
不知道是不是太倒霉，每次停车不超过五分钟，便有尸群围上来，列车能撞死丧尸，但强行碾压后丧尸尸骨也有概率塞住列车轮子，导致列车失去动力，到时候要么有人下去维修，要么就被困死在里面
总之。
列车只有驾驶中的列车才相对安全。
根据《列车长手册》显示，无论是想改造这破旧列车所缺少的‘铁矿石’还是列车动力来源的‘能源矿石’都需要大量矿工去挖矿。
根据沈良观察。
这几天。
尸群似乎不再像之前这么暴躁了。
起码不像前些天那般，停下一小会就会被尸群包围这么危险了。
“要招募幸存者，这下不停车也不行了。”
他必须抓住机会，开始招募幸存者做矿工，破败的列车扛不住太久，能源也快耗尽了，这是迫在眉睫的。
据他观察。
拥有列车的列车长并不止他一人。
这几天他遭遇过起码几十列车，但互相之间都很忌惮，只是远远交错而过，并没人敢停车交流他几乎可以断定，这个世界进入异变末世后，列车长身份成为了某种特殊但重要的存在，极少部分幸运儿能获得，所掌控的列车则成为了人类幸存者最后的安全居所。
《列车长手册》记载。
成为列车长的渠道。
来自一块名叫《列车符》的令牌一样的玩意。
列车符随机散落各地。
沈良再次翻看《列车长手册》。
上面记载了许多列车相关规则。
“改造列车所需的【铁矿石】，列车运行所需‘能源矿石’，还有手册记载的铜矿石、盐矿石、金矿石等等都会成为这末世的硬通货。”
“挖矿需要大量人力，可以预想，在未来神秘列车遍布的末世，幸存者劳工将会成为重要资源之一，必须要赶在人类被杀光前，尽可能多的招募幸存者上车。”
“外面彻底不能待了，虽然列车安全但这特么也太破旧了，必须想办法强化列车。”
“改造车厢需要搜寻设计图纸。”
“想挖矿也需要矿场精确地图。”
“根据手册记载，所有图纸、地图、材料等，可以通过列车任务、杀怪掉落、随机捡到、交易等等诸多方式获得。”
头痛。
注意事项很多。
但想要活下去。
沈良就必须理清楚思绪。
“先完成第一个任务，招募不少于三十个劳工，先拿到一份小型矿场地图，然后带着人去挖矿寻找能源矿石是当务之急。”
转瞬间。
列车停靠在了一个站点。
【末日列车·n-1区19站】
“这站点也是凭空出现的。”
隔着窗户。
沈良看到了外面神色慌张的人群，数量起码有上百人，这是他三天以来见到过的最多的活人，他们好似收到某种讯息提前冒着危险聚集到此强压着内心的诸多情绪，开门后，他厉声喝道：“快上车！”
其实根本不用催促。
每个人疯了一样跑上来。
拥挤，哭嚎，踩踏
上车后，都带着劫后余生的哭腔瘫坐。
“得救了，我们得救了”
“感谢老天爷，我们终于上车了！”
“谢谢，谢谢列车长先生！”
他们似乎对列车与列车长这些都很熟悉了？
沈良还在驾驶舱。
与这些人隔绝着两道门。
这样能保证他的安全。
注视中。
列车长面板中，人数正在被自动扫描统计、不断增加，虽然列车头车厢有3人名额，他并不打算让不被信任的劳工进入列车头车厢，也就是说招募幸存者上限是50人，超员将无法启动列车。