通常情况下，只有领导级别以及同级单位的人员能够享受接送服务，不过也有一些特殊关系户被列入接送名单。
小车班共有六辆车、五名司机，班长名叫林志刚，看起来大约三十五六岁。
据贾建设所知，林志刚并非李民富的人，他的性格圆滑，倾向于不得罪任何一方。
无论哪位领导交代任务，他都能处理得滴水不漏，令人挑不出任何瑕疵。
正是凭借这种能力，他在小车班工作多年，日子过得颇为舒坦。
要知道，像小车班这样的部门往往资源丰富，领导的司机们外出时总能带回一些额外的好处，比如香烟、粮票、肉票等。
有时陪同领导前往较富裕的地区，还能带回不少面粉和肉类。
因此，这份工作的门槛不低，没有关系很难进入。
既然确认林志刚不是李民富的人，贾建设决定暂时观望。
毕竟耳闻不如亲眼见证，林志刚的真实为人、是否值得争取，这些问题需要时间观察后才能定论。
接下来要说的是运输部的另一个分支——运输班。
贾建设曾多次与其打交道，这个部门主要分为两支队伍。
一支负责向西运输货物，另一支则面向南方。
贾建设过去接触的主要是第一支队伍。
一队队长名为庞庆丰，由于多次合作，两人已相当熟悉。
庞庆丰早年是杨政民的手下，杨政民调离后，他转而追随韩庆阳，因此也算是自己人。
这些年，庞庆丰能稳坐一队队长之职，多亏韩庆阳的保护。
贾建设此次回厂担任常务副厂长，杨政民一系的人无不欢欣鼓舞。
长期受压制的他们，如今看到了希望的曙光，纷纷表态将全力支持贾建设。
讲完一队，自然要提二队。
二队本身并无特殊之处，但其中一人引起了贾建设的注意。
此人名为李伟东，与李民富同姓，且是其亲侄儿。
提起李伟东，不得不提当年旧事。
李民富觊觎厂长之位时，试图掌控运输队话语权。
那时，运输队由大队长毕洪波统领，而他只听从厂长杨政民。
于是，李副厂长便打算向运输队安插自己的人。
他费尽心力，将侄子李伟东调入运输二队，让他拜当时的二队队长为师。
然而，李伟东是个典型的纨绔子弟，整日游手好闲，令二队许多人对他嗤之以鼻。
在那个靠实力说话的时代，像他这样毫无能力的人，连赢得他人尊重都很困难。
李伟东技术生疏，又缺乏学习意愿。
刚学了些皮毛知识，便急于转岗做跟车司机谋取私利。
无奈之下，只能满足他的要求。
然而，这小子不仅愚笨至极，连换机油这样的小事都搞不定，彻底激怒了二队的众人。
他们强烈要求二队队长将其逐出运输队。
最后，还是李民富出面承诺，“若李伟东未通过严格考核，绝不能开车出任务”，才平息了众怒。
换了常人，遭遇此等挫折或许会痛定思痛，努力提升自己。
但李伟东显然不是普通人。
不管他人怎么看，他自己清楚便好。
在他心里，只要有叔叔在，即使整日无所事事也无妨。